近年來，110千伏及以下的干式變壓器越來越多地使用有載分接開關，其中大多數是產的。大多數分接開關采用電阻組合式，整體結構可分為三部分：控制部分、傳動部分和開關部分。有載分接開關在提高供電系統電壓合格率方面發揮著重要作用。目前，由大電網供電的縣級電網的調壓手段主要是通過有載調壓的干式變壓器來實現的。這就把有載分接開關和干式變壓器的運行維護推到了一個重要的位置。維護內容和要求nbspnbspnbspnbsp1。(1)有載分接開關投入運行前，應檢查儲油柜，油位正常，無漏油現象，控制箱應防潮。手動操作一個周期(即提升一個周期)，檔位指示器和計數器應動作正確，極限位置的鎖定應可靠，手動和電動控制的聯鎖也應可靠。(2)有載分接開關的氣體保護，重氣體跳閘，輕氣體信號。這與干式變壓器本體的氣體保護要求相同。我們通常稱體大氣的氣體繼電器，有載分接開關的氣體繼電器為小氣。氣體繼電器應安裝在便于操作期間安全放氣的位置。安裝新投入使用的有載分接開關氣體繼電器后，操作人員應在必要時放氣(氣瓶內有氣體)。nbspnbspnbspnbsp(3)有載分接開關電氣控制應正確，電源可*，端子接觸良好。驅動電機轉動正常，轉動正確，其熔斷器額定電流按電機額定電流的2 ~ 2.5倍配置。nbspnbspnbspnbsp(4 (4)有載分接開關的電源控制電路、安裝在控制面板上的電氣操作按鈕和安裝在干式變壓器本體上的有載分接開關控制箱上的按鈕應完好，電源指示燈和檔位指示燈應完好，并能在極限位置進行電氣閉鎖。nbspnbspnbspnbsp(5)有載分接開關的電氣控制電路應設有電流閉鎖裝置，其整定值為干式主變壓器額定電流的1.2倍，電流繼電器的回路系數大于等于0.9。采用自動調壓時，主變壓器的控制面板上必須有一個動作計數器，自動調壓器的電壓互感器二次斷線閉鎖應正確。(6 (6)干式變壓器空載運行時，干式變壓器現場的遠程電動操作按鈕和手動設備應在主控室進行一個周期的試運行。檔位、電壓等各項指示正確，極限位置的電氣閉鎖可為*，可調整到調度要求的分接位置帶負荷運行，并加強監控。nbspnbspnbspnbsp(7 (7)值班員根據電壓曲線和調度發出的電壓信號自動調節電壓。每次操作都應仔細檢查分接頭動作電壓和電流的變化(每檔調整一次)，并做好記錄。Nbspnbspnbspnbspnbsp(8)當兩臺帶有載調壓的干式變壓器并聯運行時，在85臺干式變壓器的額定負載電流下，允許進行抽頭切換操作。然而，不可能連續改變單個干式變壓器上的兩個抽頭。另一臺干式變壓器的一個抽頭更換完成后，需要更換另一臺干式變壓器的一個抽頭。在有載調壓干式變壓器和有載調壓干式變壓器并聯運行之前，有載調壓干式變壓器的分接開關必須調整到與有載調壓分接開關相同或相似的檔位，即使兩個主變壓器的二次電壓相同或相似。有載調壓干式變壓器和空載調壓干式變壓器并聯運行時，禁止調整分接開關。(9)值班人員在控制有載分接開關時，應遵循巡檢的要求，注意觀察 #p#分頁標題#e#

當輕瓦斯頻繁移動時，值班人員應做好記錄并報告調度，停止運行，分析原因，及時處理。nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp(12)有載分接開關油質監督檢查周期：nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp運行中每6個月取油樣試壓一次，油壓電阻值不低于30kV/2.5mm，當油壓在(25 ~ 30 kV)/2.5 mm之間時，應停止自動調壓控制器。如果耐油電壓低于25kV/2.5mm，停止調壓操作，及時安排換油。運行2 ~ 4年或換操作5000次時，應換油。Nbspnbspnbspnbspnbsp有載分接開關本體吊芯檢查：新操作一年后，或分接開關更換5000次；運行3 ~ 4年或累計調整次數達到10000 ~ 20000次，但進口設備可按廠家規定進行，掛芯檢查可結合干式變壓器檢修進行。Nbspnbspnbspnbspnbsp(13)在檢查有載分接開關的懸掛鐵芯時，應測試過渡電阻值，并與制造商的值一致。nbspnbspnbspnbsp(14 (14)電氣操作聯鎖時(即如果發生一次操作，將調整一個以上的抽頭，俗稱滑動檔位)，在主變控制面板檔位指示燈出現第二個抽頭位置后，立即按下緊急跳閘按鈕，切斷驅動電機的電源，然后在操作箱上手動操作，達到要求的抽頭位置，并通知維修人員及時處理。nbspnbspnbspnbsp(15 (15)當電壓過低或過高時，有載分接開關需要調整幾個抽頭以滿足要求，應逐個調整，即每次按一個。

下 N 1 或 N-1 按鈕，中間停頓1min，待檔位指示器上出現新的數字時，再按一下按鈕。依次重復上面的過程，一直達到較終目標。     2.存在問題和建議     根據我們的運行情況來看，有載分接開關存在以下問題需要注意和解決，并提出幾項建議：     (1)有載分接開關的 小瓦斯 繼電器，容易出現滲漏油，應引起注意，尤其是安裝前就應解決好這個問題。運行中還應適時更換封密墊等。     (2)有人值班變電所有載調壓干式變壓器運行初期，較好不自動調壓，而采用人工調壓。在運行一段時間后，如果沒有發現什么問題，再考慮自動調壓。     (3)無人值班變電所，可在變電所安裝自動調壓控制器來進行自動調壓，也可以在調度所由調度員 遙調 。如果電網的有載調壓干式變壓器不是很多，考慮有載分接開關的壽命而減少不必要的操作次數，筆者認為采用后者為宜。如果考慮調度員的勞動強度，盡量減少工作量，尤其是電網的有載調壓干式變壓器比較多，電壓變化頻繁且幅度較大時，則采用前者為宜。     (4)對于早期建設而后期改造的變電所，主變控制屏、保護屏上沒有地方安裝 小瓦斯 保護時，也不應放棄 小瓦斯 保護。實際上 小瓦斯 保護是有載分接開關油箱內部故障的主保護，不可輕視其作用。     (5)為了延長分接開關的使用壽命，應盡量減少調節次數。先根據電壓變化規律和電壓合格范圍，預定分接開關的檔位。 來源：變電運行技術網#p#分頁標題#e#