1問題(1)A，型號SZ9-4000/35，1999年7月制造，同年8月安裝投產。2001年10月31日，經色譜分析判斷存在弧光放電故障，固體絕緣損壞，安排停電檢修。11月2日停電掛芯檢查發(fā)現B相高壓線圈匝間短路較多，放電痕跡明顯，游離碳較多；安裝好的氣體繼電器還沒有投入使用(沒有接線)，這個干式變壓器在高溫電弧下運行，總是有著火燃燒的危險。由于及時診斷故障和采取停電措施，有效防止了設備繼續(xù)損壞，干式變壓器當天返廠維修。(2)B干式變壓器，型號SZ9-6300/35，2001年3月交付，2002年9月安裝并投入運行。2004年2月23日，干式變壓器氣體繼電器跳閘，隨后送電再次跳閘。通過對油樣的色譜分析，診斷出電弧放電故障。干式變壓器返廠檢修時，發(fā)現放電位置在B相高壓線圈內部。2繼電保護分析方法：(1)A干式變壓器中設置的氣體繼電器尚未投入使用，也沒有其他有效的安全保護裝置，無法實現干式變壓器發(fā)生故障時的安全保護。(2)B干式變壓器氣體繼電器動作后，未查明原因，再次送電，導致故障發(fā)展，繼續(xù)損壞設備。(3)以上兩臺干式變壓器是同一廠家生產的，設備短時間運行會出現嚴重故障，說明產品質量有問題。3氣體繼電器的使用和維護注意事項(1)按照規(guī)定，800千伏及以上的電力干式變壓器和400千伏及以上的車間電力干式變壓器應安裝氣體繼電器保護裝置。(2)氣體繼電器在使用前應通過校準，并與干式變壓器同時安裝和投入運行。做好氣體繼電器的定期校準和日常巡檢維護，確保運行的可靠性。(3)干式變壓器在初期安裝、維修和投入運行后，氣體可能會積聚在氣體繼電器中。此時應退出跳閘保護，僅投入信號保護。干式變壓器中的殘余氣體排出后，跳閘保護應投入運行。(4)干式變壓器運行中，大量放油、補油、活油過濾、更換凈油吸附劑、繼電器連接管道閥門的開閉等。很容易造成繼電器誤動作，因此跳閘保護應退出，信號保護應到位。(5)定期檢查和維護儲油罐的正常油位，保持呼吸器通暢，防止因油位下降和缺油造成氣體繼電器誤動作，并盡量檢查循環(huán)油泵的密封性能，防止負壓進氣。(6)氣體繼電器動作后，檢查繼電器氣室是否有氣體，保護裝置二次回路是否有問題，儲油柜油位是否正常，是否有負壓進氣現象，注意繼電器內氣體的保存，盡快取氣樣和油樣進行檢查，進行色譜分析，找出干式變壓器的故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗，避免盲目送電。(7)干式變壓器內部故障較長或嚴重時，氣體繼電器會發(fā)生反應，對早期潛伏性故障不敏感。通過對油中氣體的色譜分析來發(fā)現和診斷早期潛在故障是十分必要的。因此，應注意定期和設備異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預防為主，做好干式變壓器的安全防護。(來源：嘉公機電網 #p#分頁標題#e#